Systemy dokowania
Dock-Systeme zur Luftfahrzeug-Instandhaltung (MRO)
Dock-Systemy ZARGES - od dziobu do ogona dla samolotów cywilnych i wojskowych.
ZARGES Docks & Flugzeugtypen im Überblick
ZARGES Docks & Flugzeugtypen im Überblick
Dock-Systeme von ZARGES – von Bug bis Heck für zivile und militärische Luftfahrzeuge.
| Dock | No. | A319 | A320 | A321 | B737-900 |
|---|---|---|---|---|---|
| Bug-Docks | 1LH/RH | X | X | X | X |
| Rumpf-Modul | 2LH/RH | X | X | X | |
| Rumpf-Modul | 3LH/RH | X | X | X | X |
| Rumpf-Modul | 4LH/RH | X | X | X | X |
| Rumpf-Modul | 5LH/RH | X | X | X | |
| Rumpf-Modul | 6LH/RH | X | |||
| Rumpf-Brücke | 7 | X | X | X | X |
Tragflächen-Dock außen | 8LH/RH | X | X | X | X |
| Tragflächen-Dock innen | 9LH/RH | X | X | X | X |
| Tragflächen-Dock innen | 10LH/RH | X | X | X | X |
| Heck-Dock | 11LH/RH | X | X | X | X |
ZARGES Docks für umfassende Anwendungen
Bug-Docks (Nose Docks)
Dock-Systeme von ZARGES – von Bug bis Heck für zivile und militärische Luftfahrzeuge. Lösungen mit ein oder zwei Sektionen für Zugang zur Frontscheibe, zur Radarkuppel, zu Passagiertüren, zum Bugrad und zu elektronischen Schächten.
Rumpf-Docks (Fuselage Docks)
Lösungen mit ein oder zwei Ebenen für Zugang zu Fenstern, Notausgängen und Frachträumen. Verschiebbare Platten zur idealen Konturanpassung.
Tragflächen-Docks (Wing Docks)
Außen-Docks für Zugang zur Vorder- und Hinterkante der Tragflächen, zum Triebwerk, zur Ober- und Unterseite der Flügel sowie zu den Flügelspitzen. Innen-Docks für Zugang zum Fahrwerksschacht, zum Triebwerk, zu den Landeklappen sowie zu den Vorderkanten der Tragflächen.
Triebwerk-Docks (Engine Docks)
Lösungen mit ein oder zwei Ebenen. Platten zur idealen Konturanpassung manuell oder mittels Handkurbel verschiebbar.
Hilfstriebwerk-Docks (APU-Docks)
Strebenfreies Design mit verschiebbaren Platten zum Öffnen oder Schließen der Plattform. Eine Lücke in der Mitte erlaubt das Herablassen von Teilen/Hilfstriebwerk und die direkte Beladung per Gabelstapler vom Boden.
Höhenleitwerk-Docks (Horizontal stabiliser Docks)
Strebenfreies Design mit Zugang zum Seitenleitwerk sowie ergonomische Neigung der Arbeitsfläche. Bei der Tail-in-Konfiguration muss das Dock zum Ein- und Ausdocken nicht bewegt werden.
Heck-Docks (Tail Docks)
Freitragendes Design mit Zugang zum Höhen- und Seitenleitwerk, Ruder, Hilfstriebwerk sowie zur hinteren Passagiertür. Bei der Tail-in-Konfiguration müssen die beiden Module zum Ein- und Ausdocken nicht bewegt werden.
