Het systeem omvat meerdere kleine modules die geschikt zijn voor een of meerdere vliegtuigtypes, zowel voor korte als lange afstanden. Ontwerp en configuratie naar wens van de klant en met optimale aanpassing aan de specifieke contouren, de vorm van de motoren en de achterzijde.
Docksystemen van ZARGES – van neus tot achterzijde voor burgerluchtvaart en defensie. Oplossingen met een of twee secties voor toegang tot de voorruit, radarkoepel, passagiersdeuren, het neuswiel en de elektronische schachten.
Dock met vaste hoogte en twee niveaus voor de A320-familie
Dok met vaste hoogte voor een A330/A340 met uitklapbaar platform voor instappende passagiers
Buitendocks voor toegang tot de voor- en achterzijde van de draagvlakken, de motor, de boven- en onderkant van de vleugels en de vleugeltippen. Binnendocks voor toegang tot de schacht van het onderstel, de motor, de landingskleppen en de voorzijde van de draagvlakken.
Ontwerp zonder dwarsbalken met verschuifbare platen om het platform te openen of sluiten. Door een luik in het midden kunnen delen of hulpmotoren omlaag gebracht worden of voor lading met de heftruck vanaf de grond.
Hilfstriebwerks-Dock (APU-Dock) für eine A300
Hilfstriebwerks-Ebene eines Heck-Docks für eine B737
Ontwerp zonder dwarsbalken met toegang tot de zijleiding en ergonomische kromming van het werkvlak. Bij de Tail-in-configuratie hoeft het dock voor het aan- en afdocken niet bewogen te worden.
Vrij dragend ontwerp met toegang tot de boven- en zijleiding, het roer, de hulpmotor en de achterste passagiersdeuren. Bij de Tail-in-configuratie hoeven de twee modules voor het aan- en afdocken niet bewogen te worden.
Höhenverstellbares Heck- und Triebwerks-Dock für eine Bombardier CRJ900
Special Solutions for Aviation Brochure | Speciale oplossingen |