Doksystemer til vedligeholdelse af luftfartøjer (MRO)
Systemet omfatter forskellige små moduler, der egner sig til enkelte eller flere flytyper samt til kort- og langdistancefly. Design og konfiguration afhængigt af kundens ønsker og med optimal tilpasning til specifikke konturer som f.eks. motor- og haleform.
Doksystemer fra ZARGES – fra næse til hale og til både civile og militære luftfartøjer. Løsninger med en eller to sektioner med adgang til forrude, radarkuppel, passagerdøre, næsehjul og elektronikskakter.
Dok med fast højde og to niveauer til A320-serien
Dok med fast højde til en A330/A340 med sammenklappelig platform til passagerindstigning
Ude-dokke for adgang til for- og bagkanten på bæreplanerne, til motoren, til over- og undersiden af vingerne samt til vingespidserne. Inde-dokke for adgang til landingsstel-skakten, til motoren, til bremseklapperne samt til forkanterne på bæreplanerne.
Stiverfrit design med forskydelige plader til åbning eller lukning af platformen. Et hul i midten gør det muligt at slippe dele/hjælpemotor og laste direkte fra jorden med gaffeltruck.
Hilfstriebwerks-Dock (APU-Dock) für eine A300
Hilfstriebwerks-Ebene eines Heck-Docks für eine B737
Stiverfrit design med adgang til lodret stabilisator samt ergonomisk hældning af arbejdsfladen. I Tail-in-konfigurationen må dokken ikke bevæges ved ind- og uddokning.
Fritbærende design med adgang til horisontal og lodret stabilisator, ror, hjælpemotor samt den bagerste passagerdør. I Tail-in-konfigurationen må begge moduler ikke bevæges ved ind- og uddokning.
Höhenverstellbares Heck- und Triebwerks-Dock für eine Bombardier CRJ900